Mar 10 abril 2007
ESP obligatorio en los coches americanos a partir de 2012
Sin duda habrá intereses económicos detrás de la ley americana que obligará a los coches nuevos vendidos en el país a llevar control de estabilidad, pero no deja de alegrarme. Por mucho que intenten buscarse explicaciones adicionales, la culpa del incremento de accidentes no está en una mayor imprudencia del conductor, que también, sino en el aumento de conductores en la carretera.
El control de estabilidad ayuda al conductor cuando el coche podría irse o derrapar por una mala decisión en la toma de la curva o con la aparición de un objeto a esquivar. La electrónica del coche se encarga de corregir estas dificultades para salir airoso. Se trata de uno de los grandes avances en seguridad del automóvil a la que muchos renuncian por su coste. Actualmente un coche equipado con ESP puede encarecerse unos 1000 €, variando sensiblemente según marca o modelo. Los fabricantes dicen que la diferencia puede ser de 500€, sin embargo la popularización de la tecnología puede abaratar los costes o empezar una guerra de precios.
No es algo novedoso, lo mismo sucedió con el ABS y el airbag. El problema es el de siempre, no todo el mundo puede acceder a coches nuevos con la suficiente periodicidad, por lo que existe un enorme parque antiguo que no cuenta con estos elementos de seguridad. Y no hay solución para ello, nadie puede obligar a que cada uno valore un coche en el precio que crea oportuno.
El ESP es usado regularmente en las pruebas deportivas de motor, especialmente en la Formula 1.
Eso si, no olvidar que NINGÚN sistema de seguridad te salva de un choque frontal por encima de 90 km/h. Los elementos de seguridad no te hacen invulnerable, como muchos conductores de grandes marcas creen visto lo que se ve en las carreteras, simplemente ayudan a corregir errores de conducción o carretera.
Os dejo un par de vídeos que aparecieron en su día en Microsiervos que ilustran el funcionamiento del ESP.
Vía: The Inquirer
